400-6171-355400-6171-355當(dāng)前，國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)正經(jīng)歷著前所未有的寒冬。需求減弱、價(jià)格下跌、成本高企、利潤(rùn)下滑，這一系列不利因素交織在一起，使得大部分鋼鐵企業(yè)陷入了虧損的泥潭，形勢(shì)異常嚴(yán)峻。面對(duì)這樣的“緊日子”，我們首先要清醒地認(rèn)識(shí)到，困境并不意味著絕境。在“緊日子”里，諸多家鋼鐵企業(yè)保持著冷靜和理性，正在積極尋找解決問(wèn)題的出路。
云南鋼協(xié)
3月7日，經(jīng)云南鋼協(xié)走訪和會(huì)員鋼企反饋信息統(tǒng)計(jì)，2024年3月份會(huì)員鋼企開(kāi)始采取協(xié)同控產(chǎn)、減產(chǎn)、減虧保生存措施，降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。3月份7家鋼廠在1—2月份控產(chǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)施減產(chǎn)措施，預(yù)計(jì)減產(chǎn)建筑鋼材50萬(wàn)噸左右，具體情況如下：
昆鋼檢修2#高爐10—13天，計(jì)劃減產(chǎn)15萬(wàn)噸；
玉昆計(jì)劃控產(chǎn)、減產(chǎn)8萬(wàn)噸；呈鋼計(jì)劃減產(chǎn)8萬(wàn)噸；
雙友計(jì)劃停產(chǎn)檢修20天，減產(chǎn)6萬(wàn)噸；
鳳鋼停產(chǎn)檢修5—6天減產(chǎn)3萬(wàn)噸。
除上述會(huì)員單位反饋的減產(chǎn)信息外，其他會(huì)員鋼企和非會(huì)員鋼企也表示本月將在上月控產(chǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行一定幅度減產(chǎn)。預(yù)計(jì)總體將減少省內(nèi)建筑鋼材產(chǎn)量約50多萬(wàn)噸。
馬鋼集團(tuán)
2月28日，馬鋼集團(tuán)、馬鋼股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)丁毅出席營(yíng)銷中心八屆一次職代會(huì)暨 2024 年度工作會(huì)議。會(huì)上丁毅指出，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，我們要在思想上有過(guò)苦日子、打硬仗的準(zhǔn)備，但是也要看到危中有機(jī)，宏觀政策的引導(dǎo)、區(qū)域市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)還是賦予了馬鋼機(jī)遇，我們要在困境中看到希望、堅(jiān)定信心，找到穿越下行周期切實(shí)可行的辦法。
泉州閩光
2月27日，泉州閩光黨委在公司行政辦公樓一樓會(huì)議室召開(kāi)動(dòng)員部署會(huì)。會(huì)議指出，當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍錯(cuò)綜復(fù)雜，鋼鐵行業(yè)處于長(zhǎng)周期震蕩下行階段，省內(nèi)鋼材庫(kù)存較高，供強(qiáng)需弱的市場(chǎng)挑戰(zhàn)尤為嚴(yán)峻?！敖党杀?、創(chuàng)效益、過(guò)緊日子”成為泉州閩光適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的客觀要求和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的迫切需要。
昆明鋼鐵控股有限公司
2月23日，昆鋼公司在辦公樓四樓會(huì)議室召開(kāi)落實(shí)“保生存、保崗位”要求、以“過(guò)緊日子”支撐公司脫困圖強(qiáng)行動(dòng)動(dòng)員部署會(huì)。
會(huì)議指出，當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然錯(cuò)綜復(fù)雜，鋼鐵行業(yè)處于長(zhǎng)周期震蕩下行階段，省內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品附加值不高、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重、建材過(guò)剩的局面長(zhǎng)期存在，供強(qiáng)需弱的市場(chǎng)挑戰(zhàn)尤為嚴(yán)峻，公司自身包袱重、資金緊、質(zhì)效低等問(wèn)題嚴(yán)重制約生存與發(fā)展，“過(guò)緊日子”成為昆鋼適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的客觀要求和脫困保生存的迫切需要。
重慶鋼鐵
1月17日，重慶鋼鐵第二屆一次職工（會(huì)員）代表大會(huì)在會(huì)議中心隆重召開(kāi)。大會(huì)號(hào)召，在嚴(yán)峻的行業(yè)形勢(shì)面前，我們必須長(zhǎng)期保持強(qiáng)烈的生存危機(jī)意識(shí)，做好長(zhǎng)期“過(guò)冬”、過(guò)“緊日子”甚至“苦日子”的準(zhǔn)備，把“寒冬”作為苦練內(nèi)功的良機(jī)，聚焦價(jià)值創(chuàng)造，積極應(yīng)對(duì)鋼鐵行業(yè)長(zhǎng)周期下行風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，全力以赴打贏扭虧脫困攻堅(jiān)戰(zhàn)。
此前鋼鐵大佬關(guān)于鋼鐵形勢(shì)的判斷
敬業(yè)董事長(zhǎng)李趕坡
鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)比2014年嚴(yán)重！
2023年1月8日，第十八屆中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)峰會(huì)上，敬業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)李趕坡認(rèn)為，目前鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是中國(guó)歷史上前所未有的，鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)比2014年嚴(yán)重，但與2014年相比有兩個(gè)方面不同。
“第一，市場(chǎng)低迷不同，2014年鋼鐵市場(chǎng)低迷，經(jīng)過(guò)兩年于2016年開(kāi)始盈利，這次鋼鐵市場(chǎng)低迷是長(zhǎng)期的，通過(guò)市場(chǎng)淘汰過(guò)剩產(chǎn)能的過(guò)程，兩年不行，三年、五年也不一定行。第二，鋼鐵市場(chǎng)低迷的結(jié)構(gòu)不同，2014年鋼鐵市場(chǎng)低迷到2016年應(yīng)該鋼鐵市場(chǎng)前所未有的活躍。而這次市場(chǎng)低迷是長(zhǎng)時(shí)間的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，鋼廠在鋼鐵市場(chǎng)低迷時(shí)減產(chǎn)，鋼材價(jià)格下跌之后再次陷入限產(chǎn)、停產(chǎn)循環(huán)，”李趕坡表示，“這是這場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，社會(huì)分化，一是看區(qū)域位置，二是看鋼材品種，三是看管理水平?！?/p>
德龍董事長(zhǎng)丁立國(guó)
未來(lái)幾年30%-50%的鋼企將被淘汰
2023年6月16日，德龍鋼鐵集團(tuán)召開(kāi)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)工程建設(shè)啟動(dòng)會(huì)。會(huì)上，丁立國(guó)指出中國(guó)有10億噸鋼鐵規(guī)模，有什么樣經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)能夠支撐這樣的供給。我們這一代人一定能看到鋼鐵行業(yè)的巨變，在未來(lái)幾年里，會(huì)有百分之三十、百分之四十甚至百分之五十的鋼鐵企業(yè)將被市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)淘汰。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)2024年開(kāi)局慘淡
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)研究部與上海鋼聯(lián)聯(lián)合發(fā)起的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)卷調(diào)查顯示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)對(duì)2024年的整體經(jīng)營(yíng)預(yù)期普遍偏弱，上游企業(yè)相對(duì)穩(wěn)定，下游企業(yè)預(yù)期稍差。
訂單壓力增大
約43.63%的企業(yè)手持訂單量與去年持平，但占比有所下降；近30%的企業(yè)手持訂單量較去年下降，顯示今年開(kāi)局訂單壓力可能增大。
產(chǎn)能利用率相對(duì)穩(wěn)定
雖然不同產(chǎn)能利用率區(qū)間的企業(yè)占比均有所下降，但生產(chǎn)類企業(yè)整體運(yùn)行相對(duì)穩(wěn)定，其中超七成企業(yè)的產(chǎn)能利用率超過(guò)50%。
企業(yè)投入計(jì)劃分化
超四成企業(yè)計(jì)劃今年增加投入，顯示積極的擴(kuò)張意愿；但另有18.21%的企業(yè)計(jì)劃減少投入或退出，表明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和企業(yè)轉(zhuǎn)型壓力。
營(yíng)業(yè)收入預(yù)期下降
多數(shù)企業(yè)認(rèn)為需求下滑是營(yíng)業(yè)收入下降的主要原因，約23%的企業(yè)預(yù)計(jì)今年?duì)I業(yè)收入將下滑，占比較去年增加。
資金壓力增加
盡管過(guò)半數(shù)企業(yè)資金充裕，但超四成企業(yè)認(rèn)為資金偏緊，顯示今年企業(yè)資金壓力可能加大。不同行業(yè)間資金狀況差異明顯，工程和倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)資金狀況相對(duì)較差。
“緊日子”是行業(yè)發(fā)展的一個(gè)階段，也是企業(yè)成長(zhǎng)的必經(jīng)之路。在這個(gè)時(shí)期，鋼鐵企業(yè)需要直面挑戰(zhàn)，探尋出路，通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部管理、技術(shù)創(chuàng)新、政策支持等多種方式，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。讓我們攜手并進(jìn)，共同迎接鋼鐵行業(yè)的春天！
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