日本媒體報道,日本制鐵將退出與中國寶山鋼鐵的合資企業(yè),此前雙方長達(dá)數(shù)十年的合作關(guān)系是中國鋼鐵工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的象征。
日經(jīng)亞洲星期二(7月23日)報道,日本制鐵決定在今年夏天20年期滿后終止合同。該公司計劃將其持有的股份全部出售給寶山,預(yù)計價值數(shù)億美元。
受此影響,日本制鐵在中國的鋼鐵產(chǎn)能將減小70%
由于中國本土電動汽車制造商的崛起,日本制鐵的主要客戶日本汽車制造商在中國陷入困境。報道稱,在這背景下,日本制鐵認(rèn)為在中國拓展業(yè)務(wù)將十分困難,因此將把投資資源集中在美國和印度。
寶鋼是中國國有企業(yè)中國寶武鋼鐵集團(tuán)的子公司。寶武鋼鐵是全球最大的鋼鐵制造商。日本制鐵沒有立即回復(fù)路透社的置評請求。
據(jù)第一財經(jīng)2021年12月報道,日本制鐵和寶鋼股份在40年前就有密切合作,在寶鋼籌建期間,就從當(dāng)時還叫“新日鐵”的日本制鐵引進(jìn)了成套裝備、技術(shù)和現(xiàn)代管理制度,千余名寶鋼技術(shù)、操作人員東渡日本接受培訓(xùn)和實習(xí),新日鐵也派出大批技術(shù)專家參與、指導(dǎo)寶鋼建設(shè)。
2003年7月22日,寶鋼與新日鐵簽署合資意向書,共同投資65億元人民幣(12億新元),在上海建設(shè)一家高端汽車板生產(chǎn)廠。寶鋼與新日鐵各占50%股份,雙方以現(xiàn)金方式出資,合資期限為20年。
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