活套甩尾的原因及對策
①收套時間設(shè)定不當(dāng),造成落套時間過遲,會直接導(dǎo)致活套甩尾。
②活套前機架的紅坯尺寸的嚴重超差及相應(yīng)滾動導(dǎo)衛(wèi)的開口度過大或過度磨損等,均會導(dǎo)致軋件尾部活套在收套狀態(tài)下間歇甩尾。
③電控系統(tǒng)出現(xiàn)異常,粗中軋機組之間的聯(lián)調(diào)中斷,中軋隨著起套轉(zhuǎn)速不斷上升,粗軋全部6架軋機轉(zhuǎn)速不隨著聯(lián)調(diào)升速而是始終保持不變,此種情況造成4套或6甩尾,嚴重時造成留尾憋鋼。
④起套輥風(fēng)閥動作延遲,造成落套時間過遲,會直接導(dǎo)致活套甩尾。
⑤控制活套甩尾的主要方法如下:降低軋件尾部套量的高度和精確設(shè)定起套輥的收落時間。
由原因②中的活套前機架的紅坯尺寸的嚴重超差可以知道,檢測并控制尺寸能減少因該原因造成的活套甩尾,同時由于有實時檢測尺寸,得知紅坯尺寸信息,可及時排查是否是由于尺寸偏差造成的活套甩尾。
紅坯尺寸檢測可用智能測徑儀,它是由八軸測頭組成的外徑尺寸檢測設(shè)備,能檢測八個方位的外徑尺寸,而其不易測量的位置在兩測頭的中間11.25°,這個位置只要有1%的凸起就可被檢測到,同時紅坯在生產(chǎn)中不可避免的會發(fā)生扭轉(zhuǎn),這使測徑儀能實現(xiàn)全方位的檢測。
因此任何角度的超差都能被智能測徑儀捕捉到,并以截面圖的形式讓你直觀的觀測到截面形狀,并以紅圈圈定合格范圍,能方便的看出是否超差,還能辨別出是否出現(xiàn)了錯輥、耳子等簡單的表面缺陷。
此外,智能測徑儀的軟件系統(tǒng)還能顯示趨勢圖、缺陷圖、波動圖等多種類型的圖像,供工作人員進行軋鋼分析,亦可隨時查看歷史數(shù)據(jù)。
通過智能測徑儀的檢測,就能確定高線軋鋼中活套前機架的紅坯尺寸是否符合標(biāo)準。從而減少軋鋼故障,獲得高品質(zhì)的軋鋼成材。
智能測徑儀能實現(xiàn)質(zhì)量檢測、減少軋鋼故障、提升成材率,是目前高線軋鋼廠不可或缺的設(shè)備之一。如果無需其自動調(diào)整測頭位置,自動監(jiān)測鏡頭潔凈度,自動監(jiān)測風(fēng)量大小等自動化功能,也可選擇普通型八軸測徑儀。